ব্রেক চেম্বার কীভাবে কাজ করে

পরিষেবা ব্রেকিং সময়

1। সংকুচিত বায়ু এন্ট্রি: যখন ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেল টিপে, সংকুচিত বায়ু বায়ু গ্রহণের বন্দরের মাধ্যমে ব্রেক এয়ার চেম্বারের একটি চেম্বারে প্রবেশ করে (যেমন পোর্ট 11)।

2. ডায়াফ্রামের বিকৃতি: ডায়াফ্রামে প্রবেশ করা সংকুচিত বায়ু এটির উপর কাজ করে, যার ফলে এটি বিকৃত হয়।

3. স্প্রিং কম্প্রেশন এবং পুশ রড পুশ আউট: ডায়াফ্রামের বিকৃতি স্প্রিংকে আরও সংকুচিত করে এবং পুশ রডকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়।

4. ব্রেক টর্ক জেনারেশন: পুশ রডের নড়াচড়া কানেক্টিং রডের মাধ্যমে চাকার ব্রেকের উপর কাজ করে, ফলে ব্রেক টর্ক হয়, যা গাড়ির গতি কমায় বা থামিয়ে দেয়।

পার্কিং এবং জরুরী ব্রেকিং

1. কম্প্রেসড এয়ার রিলিজ: যখন পার্কিং বা জরুরী ব্রেকিং প্রয়োজন হয়, তখন ম্যানুয়াল ভালভ ব্রেক এয়ার চেম্বারে সংকুচিত বাতাসকে সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে নিষ্কাশন পোর্টের (যেমন 12টি পোর্ট) মাধ্যমে ছেড়ে দিতে কাজ করবে।

2। এনার্জি স্টোরেজ স্প্রিং এনার্জি রিলিজ: সংকুচিত বায়ু প্রকাশের সাথে সাথে, শক্তি সঞ্চয়স্থান বসন্তও পুরোপুরি বা আংশিকভাবে তার সঞ্চিত শক্তি প্রকাশ করে।

3। ব্রেকিং এফেক্ট উপলব্ধি: ডায়াফ্রাম, পুশ রড এবং ব্রেক অ্যাডজাস্টিং আর্মের সিনারজিস্টিক ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে ব্রেকিং ফোর্সটি ব্রেকিং প্রভাব অর্জনের জন্য হুইল ব্রেকটিতে অভিনয় করা হয়।

স্বাভাবিক ড্রাইভিং সময়

1. ঢিলা বল্টু লকিং: স্বাভাবিক ড্রাইভিং সময়, আলগা বল্টু একটি নির্দিষ্ট গর্তে স্থাপন করা হয় এবং ব্রেক সিস্টেমের স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য একটি বাদাম দিয়ে লক করা হয়।

2. ব্রেকিং এর ম্যানুয়াল রিলিজ: যদি ব্রেকিং এর ম্যানুয়াল রিলিজ প্রয়োজন হয় (উদাহরণস্বরূপ, সংকুচিত বাতাসের অনুপস্থিতিতে), রিলিজ বোল্টটিকে 90 ডিগ্রি ঘোরানো যেতে পারে এবং ব্রেকিং রিলিজ অর্জনের জন্য স্ক্রু করা যেতে পারে।